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El QR del DeCA y qué enseñar en un control de carretera
Te para la Guardia Civil y te pide el documento de control. Esto es lo que hay que enseñar, lo que hace el agente con el QR y lo que tiene que cumplir el enlace para que no falle.
Publicado el 26 de septiembre de 2026 · Lectura de 6 minutos · Fuentes citadas: BOE-A-2026-12784 (apartados tercero y séptimo)
En un control, el conductor enseña el DeCA con su código QR, en el móvil o impreso, o solo el QR. El agente lo escanea y descarga el PDF desde su dirección web. Para que eso funcione, el enlace tiene que ser https, único para ese documento, descargar el PDF directamente —sin contraseñas ni botones— y no caducar antes de que acabe el servicio.
Móvil o papel: los dos valen
El conductor tiene que llevar una copia a bordo antes de arrancar, en cualquiera de estas dos formas:
«1. Una copia electrónica que puede mostrar en un dispositivo móvil.
2. Una copia impresa en papel.
En ambos formatos, la copia debe contener el código QR indicado en el apartado tercero de esta resolución. Adicionalmente, el conductor podrá disponer de dicho código QR como un fichero independiente.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado séptimo
Qué enseñar cuando te paran
«Cuando en el marco de la actuación inspectora el personal de los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre o los agentes de las fuerzas de vigilancia del transporte en carretera soliciten el documento electrónico de control administrativo, el conductor presentará el DeCA con el código QR, o en su defecto, tan sólo el código QR.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado séptimo
El QR es lo imprescindible, porque es lo que permite al agente descargar el documento oficial desde su propio dispositivo. Lo que lleve el conductor es una copia; lo que cuenta es el fichero que se descarga del enlace.
Qué tiene que cumplir el enlace del QR
Aquí está lo que más a menudo se hace mal, y es responsabilidad del programa con el que se genera el DeCA. El apartado tercero de la Resolución fija cinco condiciones:
| Condición | Qué significa en la práctica |
|---|---|
| https con TLS 1.2 o superior | La dirección empieza por «https://». Una «http://» no vale |
| Única y específica | Una dirección distinta por cada documento |
| Descarga directa del PDF | Al abrirla se baja el fichero, sin pasar por ninguna página |
| Sin credenciales ni botones | Nada de iniciar sesión, captchas ni «pulse aquí para descargar» |
| No caduca durante el servicio | Puede llevar tokens o claves de expiración, pero no antes de que acabe el transporte |
Un enlace con login invalida el documento. «No será válida ninguna URL que dirija a una página web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descargas u otros elementos que impliquen una interacción manual» (apartado tercero.4). Antes de confiar en un programa, escanea tú mismo el QR con el móvil: si no se descarga el PDF a la primera, algo falla.
¿Y si no tengo cobertura?
El conductor no necesita internet para enseñar el documento si lleva la copia descargada en el móvil o impresa: la copia electrónica es el propio PDF. La descarga desde el QR la hace el agente con su dispositivo. Aun así, como consejo práctico (no es una exigencia de la norma): guarda el PDF en el teléfono al recibirlo en vez de depender de abrir el enlace en el momento, y lleva una copia impresa en zonas donde sabes que no hay señal.
El QR también puede ir aparte
La norma permite que el QR esté además «como un fichero independiente», tanto para quien genera el DeCA (apartado segundo.3) como para el conductor (apartado séptimo). Es útil si el conductor quiere tenerlo a mano en la galería del móvil para enseñarlo rápido.
Lo escrito a mano no cuenta
Si la copia es impresa, «no se tendrán en cuenta las anotaciones manuscritas en la misma». Un cambio a bolígrafo no modifica nada: hay que modificar el documento por uno de los dos métodos oficiales. Si se modifica el mismo PDF, el QR que ya lleva el conductor sigue siendo válido y descarga la versión nueva.
Cuándo se puede desactivar el enlace
«Transcurridos siete días naturales tras la finalización del servicio, se podrá desactivar la opción de descarga» (apartado tercero.5). Es una posibilidad, no una obligación, y no tiene nada que ver con la conservación: el fichero hay que guardarlo al menos un año igualmente.
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Preguntas frecuentes
¿El DeCA puede llevarse en el móvil?
Sí. El apartado séptimo de la Resolución de 5 de junio de 2026 admite una copia electrónica que el conductor muestra en un dispositivo móvil, o una copia impresa en papel. En los dos casos tiene que contener el código QR.
¿Qué tiene que enseñar el conductor en un control?
El DeCA con su código QR o, en su defecto, solo el código QR. Con el QR el agente descarga el documento desde su dirección web.
¿Qué hace el agente con el QR del DeCA?
Lo escanea y descarga el PDF desde la dirección web que contiene. Por eso la norma exige que esa dirección descargue el fichero directamente, sin pedir credenciales ni pulsar botones.
¿Vale un DeCA cuyo enlace pide usuario y contraseña?
No. El apartado tercero.4 de la Resolución declara no válida cualquier URL que lleve a una página que requiera credenciales o autenticación, o que incorpore botones de descarga u otros elementos que exijan interacción manual.
¿Cuánto tiempo tiene que funcionar el enlace del QR?
Como mínimo durante todo el servicio de transporte: el enlace no puede caducar antes. Pasados siete días naturales desde que termina el servicio se puede desactivar la descarga, aunque el fichero hay que conservarlo al menos un año.
Fuentes
- Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), apartados primero.3, segundo.3, tercero y séptimo.
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