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Cómo modificar un DeCA en ruta: camión, destino o carga
Un desvío, un camión averiado o un destino que cambia a media ruta. La norma prevé exactamente dos formas de reflejarlo, y ninguna es escribir a mano.
Publicado el 26 de septiembre de 2026 · Lectura de 5 minutos · Fuentes citadas: BOE-A-2026-12784 (apartados quinto y séptimo) y Orden FOM/2861/2012 (art. 6.g)
Un DeCA se puede cambiar durante el servicio de dos formas: modificar el mismo PDF, añadiendo los datos nuevos y el motivo y dejando los viejos marcados como no válidos (el QR sigue valiendo), o emitir uno nuevo y conservar el original (el QR cambia). En los dos casos hay que hacerle llegar el documento actualizado al conductor. Corregirlo a mano no vale.
Método 1: modificar el mismo PDF
«Modificación del fichero electrónico existente. Se añadirán los nuevos datos en el PDF existente, así como el motivo del cambio, y se conservarán los datos antiguos indicando claramente que ya no son válidos. En este caso, al mantener el mismo PDF, la URL no cambiará y el código QR existente seguirá siendo válido.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado quinto.1
Tres requisitos: los datos nuevos, el motivo y los datos antiguos conservados y marcados como no válidos. No se borra lo anterior: se tacha, por así decirlo, dejando rastro. A cambio, la gran ventaja: el QR que ya lleva el conductor sigue sirviendo, porque la dirección web es la misma y ahora descarga la versión nueva.
El fichero registra además la fecha y hora de la modificación en sus metadatos, igual que la de creación (apartado segundo.1).
Método 2: emitir un DeCA nuevo
«Generación de un nuevo fichero electrónico. Se generará un nuevo PDF con todos los datos. En este caso, al ser un PDF diferente, tendrá una nueva URL y por tanto, el código QR será diferente. En este caso, se deberá conservar el fichero original a los efectos de trazabilidad de la modificación de los datos.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado quinto.2
Es más sencillo de entender pero obliga a dos cosas: que el conductor tenga el QR nuevo y que no se borre el original.
| Modificar el PDF | DeCA nuevo | |
|---|---|---|
| ¿Cambia el QR? | No | Sí |
| ¿Qué pasa con lo anterior? | Se conserva dentro, marcado como no válido | Se conserva el fichero original |
| ¿Hay que indicar el motivo? | Sí, en el propio PDF | La norma no lo pide expresamente |
| ¿Hay que avisar al conductor? | Sí | Sí |
El bolígrafo no cuenta
«En caso de portar una copia impresa, no se tendrán en cuenta las anotaciones manuscritas en la misma. La única forma válida para modificar un DeCA es la indicada en el apartado quinto de esta resolución» (apartado séptimo). Si el conductor tacha el destino en el papel y escribe otro, para el agente sigue valiendo el destino impreso.
Casos habituales
Cambio de camión o de remolque
Es el único cambio que la Orden menciona expresamente:
«Si iniciada la operación de transporte se produjera un cambio de vehículo, esta circunstancia deberá hacerse constar en la documentación de control por la empresa de transportes.» Orden FOM/2861/2012, artículo 6.g
Avería, transbordo a otra tractora, cambio de semirremolque: nueva matrícula en el DeCA, con el motivo, antes de seguir.
Cambio de destino
El cliente pide descargar en otra obra o en otra nave. Es un dato del apartado c) del artículo 6, así que se modifica igual.
Cambia la cantidad de mercancía
Si al cargar se sube más o menos de lo previsto, se actualiza la naturaleza y el peso. En cargas cuyo peso no se puede saber con exactitud, mira primero qué peso poner en el DeCA: muchas veces el problema se evita eligiendo bien la magnitud desde el principio.
Un error de tecleo antes de salir
Si el servicio todavía no ha empezado, lo limpio suele ser corregirlo por uno de los dos métodos igualmente: el fichero deja constancia de la fecha y hora de cada cambio, y así no hay dudas sobre qué versión llevaba el camión.
El conductor tiene que tener siempre la versión buena
Los dos métodos terminan igual: «en ambos casos se deberá hacer llegar el PDF modificado o el nuevo PDF al conductor» (apartado quinto). Si le enviaste el enlace y usas el método 1, el mismo enlace ya le sirve la versión nueva; si usas el método 2, hay que mandarle el nuevo.
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Preguntas frecuentes
¿Se puede modificar un DeCA ya emitido?
Sí. El apartado quinto de la Resolución de 5 de junio de 2026 permite dos métodos: modificar el PDF existente, añadiendo los datos nuevos y el motivo y conservando los antiguos marcados como no válidos, o generar un PDF nuevo conservando el original.
Si modifico el DeCA, ¿cambia el código QR?
Depende del método. Si se modifica el PDF existente, la URL no cambia y el QR que lleva el conductor sigue siendo válido. Si se genera un PDF nuevo, tendrá otra URL y otro QR.
¿Puedo corregir el DeCA impreso a bolígrafo?
No. El apartado séptimo de la Resolución dice que en la copia impresa no se tendrán en cuenta las anotaciones manuscritas y que la única forma válida de modificar un DeCA es la del apartado quinto.
¿Qué hago si cambio de camión a mitad del servicio?
Actualizar el DeCA. El artículo 6.g de la Orden FOM/2861/2012 exige que un cambio de vehículo iniciada la operación se haga constar en la documentación de control, y el cauce es uno de los dos métodos del apartado quinto de la Resolución.
¿Hay que avisar al conductor del cambio?
Sí. En los dos métodos hay que hacerle llegar al conductor el PDF modificado o el nuevo, según el apartado quinto de la Resolución.
Fuentes
- Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), apartados primero.2, segundo.1, quinto y séptimo.
- Orden FOM/2861/2012, artículo 6.g.
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En miDeCApro la modificación se añade al mismo PDF con su motivo: el enlace y el QR que ya tiene el conductor siguen valiendo.
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