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Qué hacer si en un control no leen el QR de tu DeCA
En los primeros días del DeCA ha habido controles en los que el dispositivo del agente no conseguía leer el QR. Hay una parte que no depende de ti. Y otra que sí: esta.
Publicado el 7 de octubre de 2026 · Lectura de 6 minutos · Fuentes citadas: BOE-A-2026-12784 (apartados primero, segundo, tercero, quinto y séptimo)
Antes de salir, escanea tú el QR con la cámara del móvil: tiene que descargarse el PDF a la primera, sin contraseñas ni botones. Lleva el PDF guardado en el teléfono o impreso con su QR. Si el lector del agente falla, enséñale el DeCA en la pantalla, que es una forma válida de llevarlo, y no corrijas nada a mano. Después, guarda el fichero: registra su fecha y hora de creación, que prueba que existía antes de arrancar.
Antes de salir: la comprobación de diez segundos
Lo que hace el agente con tu documento es escanear el QR y descargar el PDF. Hazlo tú antes que él:
- Abre la cámara del móvil y apunta al QR del DeCA. La mayoría de móviles lo leen sin instalar nada.
- La dirección que aparece tiene que empezar por https://.
- Al abrirla se tiene que descargar el PDF directamente: sin pedir usuario ni contraseña y sin pasar por una página con un botón de «Descargar».
- Abre el PDF y mira que es el de este porte: fecha, matrículas de la tractora y del remolque, origen y destino.
Si la dirección no empieza por https:// o no descarga el PDF directamente, el problema no está en el lector del agente sino en el enlace, y hay que arreglarlo antes de arrancar. Son requisitos de la norma, no recomendaciones:
«[…] no será válida ninguna URL que dirija a una página web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descargas u otros elementos que impliquen una interacción manual.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado tercero.4
Por qué puede fallar la lectura
| Qué pasa | De quién depende |
|---|---|
| El enlace pide usuario y contraseña, o lleva a una página con botón de descarga | Del programa que genera el DeCA. No cumple el apartado tercero.4 |
| El enlace ha caducado y el viaje no ha terminado | Del programa. Puede llevar caducidad, pero tiene que garantizar que «no expire antes de la finalización del servicio» (apartado tercero.2) |
| El PDF es una foto o un escaneo de un albarán en papel | De quien lo hizo así. No es un DeCA válido (apartado segundo.2) |
| El PDF pesa más de 5 MB | Del programa. El tamaño tiene que ser «no superior a 5 MB» (apartado segundo.1) |
| El QR impreso está borroso o arrugado, o la pantalla tiene poco brillo | Del conductor: imprime limpio y sube el brillo. Es un consejo práctico, no un requisito de la norma |
| El dispositivo del agente no interpreta bien el documento | De la Administración. Es lo que ha denunciado Fenadismer; según Diario de Transporte, el Ministerio dice que lo arreglará en días |
Contamos esa última incidencia en los fallos del QR en los controles.
En el control: qué enseñar
La norma deja claro qué tiene que presentar el conductor:
«[…] el conductor presentará el DeCA con el código QR, o en su defecto, tan sólo el código QR.» Resolución de 5 de junio de 2026, apartado séptimo
El mismo apartado admite «una copia electrónica que puede mostrar en un dispositivo móvil» o una copia impresa, las dos con el QR. Si el lector del agente no lo abre:
- Enséñale el PDF en la pantalla, con el brillo al máximo, para que lo intente otra vez o lo consulte directamente.
- Ten el QR también como imagen. La norma permite que el conductor lo lleve además «como un fichero independiente» (apartado séptimo), y en la galería se encuentra antes.
- Si llevas copia impresa, sácala. A veces un QR en papel se lee mejor que en una pantalla.
- Deja que el agente decida cómo seguir. En el control, lo que la norma te pide es presentar el documento: no tienes que instalar nada ni darte de alta en ningún sitio.
No hagas un DeCA nuevo en el arcén. Si ya llevabas uno, ese es el que te protege. El nuevo tendría una hora de creación posterior a la salida, y la norma exige que el documento exista «siempre antes del inicio efectivo del servicio» (apartado primero.2). Tampoco corrijas nada a bolígrafo: en la copia impresa «no se tendrán en cuenta las anotaciones manuscritas» (apartado séptimo).
Si de verdad ha cambiado algo
Si lo que pasa es que el documento ya no cuadra con el viaje —otro camión, otro destino—, no es un fallo de lectura. Hay que modificar el DeCA por uno de los dos métodos del apartado quinto y hacer llegar al conductor el PDF modificado o el nuevo. Lo explicamos en cómo modificar un DeCA en ruta.
Después: guarda la prueba
El PDF guarda su propia historia. La Resolución obliga a que la fecha y hora de creación y de modificación sean metadatos del fichero (apartado segundo.1), y a que la aplicación las registre «para garantizar que la creación es previa al inicio efectivo del servicio» (apartado primero.2).
Si el control acaba en denuncia, ese fichero es lo que demuestra que el documento existía y cuándo se hizo. Consérvalo en cualquier caso: cargador y transportista tienen que guardar los DeCA al menos un año (artículo 9 de la Orden FOM/2861/2012 y apartado segundo.4 de la Resolución). Para recurrir una denuncia, consulta con tu asociación o tu gestoría.
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| Plan | Precio | DeCA al mes | Por documento | |
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Preguntas frecuentes
¿Qué hago si el agente no puede leer el QR de mi DeCA?
Enséñale el PDF en la pantalla del móvil con el brillo al máximo, o la copia impresa, y ten el QR también como imagen. La norma pide al conductor que presente el DeCA con su QR, o en su defecto solo el QR (apartado séptimo de la Resolución de 5 de junio de 2026). No hagas un DeCA nuevo en ese momento ni corrijas nada a mano.
¿Cómo compruebo que el QR de mi DeCA funciona?
Escanéalo con la cámara del móvil antes de salir. La dirección tiene que empezar por https:// y, al abrirla, se tiene que descargar el PDF directamente, sin pedir usuario ni contraseña y sin pasar por un botón de descarga (apartado tercero de la Resolución).
¿Vale enseñar el DeCA en la pantalla del móvil?
Sí. El apartado séptimo de la Resolución admite una copia electrónica que el conductor muestra en un dispositivo móvil, o una copia impresa en papel, siempre con el código QR.
¿Puedo hacer otro DeCA en el control si el QR no funciona?
No es buena idea si ya llevabas uno. El DeCA tiene que existir antes del inicio efectivo del servicio y la aplicación registra su fecha y hora de creación (apartado primero.2): uno hecho en el control tendría una hora posterior a la salida. El que te protege es el que ya llevabas.
¿El QR del DeCA funciona sin cobertura?
El conductor no necesita cobertura para enseñar el PDF si lo lleva descargado o impreso. La descarga desde el QR la hace el agente con su dispositivo (apartado tercero.3 de la Resolución).
Fuentes
- Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), apartados primero.2, segundo.1, segundo.2, segundo.4, tercero, quinto y séptimo.
- Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, artículo 9 (texto consolidado).
- Diario de Transporte, «Primeros problemas en los controles del DeCA tras su entrada en vigor», 7 de octubre de 2026.
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